2022年2月5日，正值2022年春节假期的倒数第二天，记者于下午时分来到广州南站到达大厅，发现已有许多市民携带大包小包的行李，搭乘动车高铁到达广州，“人多”成了不少市民到达广州南站的第一印象。而广州南站地区管委会综合治理科王勇军告诉记者，“2月5日，广州南站预估到发旅客达42万人次。到了接送旅客的区域能明显感觉到春运的气息。而春节的第一波返程高峰预计是明后两天。也是从5日开始，广州南站会通宵营运。”
广州南站、白云机场、广州火车东站等交通枢纽并不是很多乘客此次返程的终点站，在到达站点后，他们还要换乘接驳。一市民告诉记者，“返程最担心的应该是最后的十多二十公里，因为要考虑市内交通以及换乘的问题。”
为此，记者采访广州市交通运输部门获悉，从年初五开始，广州市交通运输部门将延长数条地铁线路的运营时间，同时安排出租车做好广州南站、白云机场、广州火车东站等交通枢纽的“兜底”疏运保障，广州市交通运输执法部门亦加大力量投入，围绕各大交通枢纽持续开展打击非法营运违章的整治行动，确保每一位到达旅客顺利回家。
公共交通服务适当延长，市民可选择多种方式接驳
记者了解到，为满足返程市民的换乘需求，广州适当延长了广州火车站、广州南站等交通枢纽站场的部分公交线路服务时间，地铁延长运营时间并加开夜班专列，同时安排出租车做好广州南站、白云机场、广州火车东站等交通枢纽的“兜底”疏运保障。
公交车方面，针对广州南站的返程高峰，将动态延长广州南站公交总站的夜20、夜61、夜79、夜102、夜110、南站夜1、南站夜2、南站夜3、南站夜4、南海快夜班线等10条线路服务时间至广州南站末班列车抵达后的20分钟，并在高铁到达高峰时段采取“定点发班+滚动发班”，出行范围覆盖体育中心、火车站、车陂、东山等市中心城区以及番禺区洛溪、南村、番禺广场、奥园和佛山顺德大润发、南海枢纽中心等枢纽区域，并视客流情况开行广州南站至广州东站、体育中心等方向的如约巴士，丰富市民出行选择。
客运方面，广州南汽车站亦根据客流增设班次，同时为满足夜间抵达旅客的换乘需求，年初六凌晨起，每天22：00至次日凌晨5:00期间，增开通宵班次，包含线路有珠三角地区线路。公交集团长运省汽车客运站自2月5日(年初五)凌晨起开启“不打烊”模式，24小时服务在线，全天候满足旅客多样化乘车需求。其中，人工售票窗口实行24小时售票，为深夜抵穗旅客提供快速购票服务;省站微信公众号、小程序(“广东省汽车客运站”)、现场自助售票专区亦可24小时自助购票;同时，省站微信公众号、小程序还可享受自助退票服务。
地铁方面，年初五到年十八，二号线往嘉禾望岗方向列车延长运营75分钟，最晚发车时间至次日凌晨0:45;年十二到年十八，地铁七号线往大学城南方向列车延长运营75分钟，最晚发车时间至次日凌晨0:45。
严查非法营运，“智慧交通”平台护市民平安返程
记者走访了解到，要确保返程不“添堵”，不仅仅要确保交通顺畅，还要防止被非法营运“宰客”。广州市交通运输执法部门执法人员告诉记者，“这两天返程的旅客逐渐增加，一些非法营运车辆瞄到了‘商机’，趁机浑水摸鱼。”针对这种情形，市交通运输执法部门早早部署，在返程高峰期间，向广州南站、白云机场、广州火车东站、广州火车站、天河客运站等交通枢纽区域增派执法力量，加大巡查整治力度，提升路面的见勤率，将执法力量向夜间客流高峰时段、违章频发区域倾斜，执勤时间覆盖到深夜凌晨时段最后一班列车。春运开始以来，市交通运输执法部门共立案查处各类客运违章512宗，其中，非法营运违章45宗，出租车违章259宗。
除却日常的巡查整治外，科技手段的进一步深化应用，也为今年春运的执法工作增添了一柄“利剑”。据了解，年前执法人员便借助科技手段成功查处了在广州火车站搭载媒体记者的粤A****8非法营运蓝牌车。相关执法人员称：“我们借助了‘智慧交通’的大数据平台，可以快速精准锁定涉嫌从事非法营运的车辆、人员，它相当于一对眼睛，涉嫌从事非法营运的车辆、人员一进入相关区域，平台就会预警，而一线人员第一时间实施精准打击。”上述执法人员表示，“对于违章发生后的投诉，我们也可以结合投诉的线索，利用科技手段固定相关证据，锁定涉事人员，做到事后追究。”
此外，“在广州南站、白云机场、广州火车站、天河客运站等交通枢纽区域，我们都设立了电子围栏，向进入该区域的出租车推送守法经营信息，严密监控其经营状态，严厉打击议价、拒载、违规上客等违章行为。”该执法人员透露，“同时，我们也设立了网约车的接单及上下客区域，引导规范经营。”该执法人员表示，广大市民如自身权益受到损害，可通过“12345政务服务便民热线”或“广州交通”微信公众号投诉，市交通运输执法部门将第一时间受理。